L’opération de l’ONU dans le Golfe
Après la guerre du Golfe de 1990/91, une nouvelle phase d’opérations internationales sous l’égide des Nations unies s’ouvrit pour la Bundeswehr.
L’opération de l’ONU dans le Golfe
Sur la base de la résolution 687 de l’ONU, la mise en œuvre des conditions du cessez-le-feu en Irak a été surveillée à partir de la mi-1991. La United Nations Special Commission (UNSCOM), engagée à cet effet, avait pour mission de repérer les armes de destruction massive irakiennes et les installations de production correspondantes, d’en engager la destruction et d’en contrôler l’exécution.
Pour soutenir les inspecteurs de l’ONU, les Nations unies demandèrent des capacités de transport aérien. La République fédérale d’Allemagne mit à disposition deux Transall C-160 avec équipages et techniciens ainsi que trois hélicoptères CH-53. Pour la Bundeswehr, il s’agissait d’une mission particulière, car les équipages allemands menaient pour la première fois une opération de grande ampleur sous statut officiel de l’ONU dans un pays étranger.
Le 29 octobre 1991, la première Transall peinte en blanc, aux marques bleues de l’ONU, quittait le site de Hohn en direction de Bahreïn. Le détachement allemand de Transall fut stationné à Manama et y effectua des transports vers l’Irak. Cette mission prit fin le 30 septembre 1996.
Les missions comprenaient le transport d’inspecteurs de l’ONU, de personnel et de matériel, le transport d’échantillons pour analyse ainsi que la relève et le ravitaillement du personnel de l’ONU. En outre, des biens koweïtiens ont été rapatriés et les hélicoptères de transport allemands CH-53 engagés à Bagdad ont reçu un soutien en personnel et en matériel.
Cette opération marqua ainsi une étape importante dans l’évolution des missions internationales de la Bundeswehr et montra l’importance croissante du transport aérien dans les missions multinationales de l’ONU.